[1]张东长,李 亚.动载作用下沥青混凝土孔隙率变化的数值模拟[J].徐州工程学院学报(自然科学版),2017,(1):73-76.
 ZHANG Dongchang,LI Ya.Numerical Simulation of Asphalt Concrete's Porosity Variation under Dynamic Loading[J].Journal of Xuzhou Institute of Technology(Natural Sciences Edition),2017,(1):73-76.
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动载作用下沥青混凝土孔隙率变化的数值模拟()
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《徐州工程学院学报》(自然科学版)[ISSN:1674-358X/CN:32-1789/N]

卷:
期数:
2017年第1期
页码:
73-76
栏目:
工程技术
出版日期:
2017-02-28

文章信息/Info

Title:
Numerical Simulation of Asphalt Concrete's Porosity Variation under Dynamic Loading
文章编号:
1674-358X(2017)01-0073-04
作者:
张东长12李 亚2
1.招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆 400067; 2.重庆交通大学 土木工程学院,重庆 400074
Author(s):
ZHANG Dongchang12LI Ya2
1.China Merchants Chongqing Communications Research & Design Institute Co. Ltd,Chongqing 400067, China; 2.School of Civil Engineering,Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400074, China
关键词:
城市道路 动力荷载 孔隙率变化 离散元
Keywords:
city road dynamic load porosity variation discrete element
分类号:
U416.2
文献标志码:
A
摘要:
为研究动荷载作用下城市道路沥青混凝土的孔隙率变化规律,根据材料的级配要求,采用离散元软件PFC3D,构建模型试件,并通过编写FISH语言分别对试件施加静荷载和双轴振动荷载,进行测定与数值模拟.研究结果表明:静载和动载作用下孔隙率的变化量都非常小; 在短时间作用下,静荷载作用下的孔隙率变化量比振动荷载作用的变化量大.准确把握沥青混凝土在动载作用下的孔隙率变化规律对研究道路路面的耐久性及排水性具有实际意义.
Abstract:
To study the porosity variation of city road asphalt concrete under dynamic load,this paper uses discrete element software PFC3D and writes FISH language to build a model specimen according to the requirements of material gradation.And a static load and biaxial vibration load are applied to the specimen respectively.The results show that the variation of porosity is very small under static load and dynamic load,and the variation of porosity under static load is larger than that under vibration load.

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2016-12-25 基金项目:重庆市科学技术委员会科技专项(cstc2015shms-ztzx30004) 作者简介:张东长(1969-),男,研究员,硕士生导师,主要从事路面设计和新材料研究. 李 亚(1994-),女,硕士研究生,主要从事路面材料性能研究.
更新日期/Last Update: 1900-01-01